# Tragedia sulla tangenziale: la morte di Matilde Baldi e il caso delle corse clandestine

Una morte che poteva essere evitata. Una giovane vita spezzata da comportamenti spericolati e dalla leggerezza di chi si ritiene invulnerabile. La sera dell'11 dicembre 2025, la tangenziale di Asti diventa teatro di una tragedia che solleva domande urgenti sulla sicurezza stradale, sulla responsabilità civile e sulla cultura del rischio che ancora pervade una parte della società italiana.

Matilde Baldi, vittima dell'incidente, perde la vita a causa di uno scontro che avrebbe potuto essere facilmente prevenuto. Al volante della Porsche GT3 che l'ha investita c'era Franco Vacchina, commerciante astigiano, che in quel momento stava partecipando a una corsa non autorizzata a velocità superiore ai 200 chilometri orari. Ma ciò che rende ancora più raccapricciante la vicenda sono le testimonianze successive: messaggi e chat rinvenuti dagli investigatori che rivelano un atteggiamento sconcertante da parte dell'automobilista.

"Distrutta la Porsche nuova, sono un po' off. Tra un anno ci rideremo su" – queste le parole che Vacchina avrebbe scritto nelle ore successive all'incidente mortale. Un commento che, secondo gli inquirenti e l'opinione pubblica indignata, rivela una totale mancanza di empatia nei confronti della vittima e una preoccupazione primaria rivolta unicamente al danno materiale del veicolo. Non una parola di cordoglio, nessun cenno alle conseguenze umane del suo comportamento.

Le corse clandestine e il vuoto normativo

Negli ultimi anni, le cosiddette "corse clandestine" su strade pubbliche sono diventate un fenomeno sempre più diffuso, anche grazie ai social media e alle comunità online dedicate agli amanti delle auto ad alte prestazioni. Gruppi di automobilisti si organizzano per sfidare la velocità su tangenziali, autostrade e strade urbane, trasformando le arterie di traffico in circuiti abusivi dove il pericolo per gli altri utenti della strada viene completamente ignorato.

La legislazione italiana prevede sanzioni significative per questi comportamenti – sospensione della patente, sequestro del veicolo e multa – ma evidentemente non sempre agiscono come deterrente sufficiente. Nel caso di Vacchina, la sua posizione di imprenditore locale e il possesso di un'autovettura di lusso potrebbero suggerire una certa tendenza a sottovalutare le conseguenze delle proprie azioni, come se il possesso di risorse economiche potesse fungere da scudo legale.

Gli investigatori hanno ricostruito la dinamica dell'incidente grazie anche ai dati telematici della vettura e alle testimonianze di chi si trovava sulla tangenziale quella sera. Franco Vacchina era impegnato in una competizione non autorizzata con un altro automobilista quando ha perso il controllo del veicolo, proprio in prossimità di dove si trovava Matilde Baldi. L'impatto è stato devastante, fatale per la giovane donna.

Una cultura del rischio che va cambiata

Quello che emerge da questa tragedia è la necessità urgente di affrontare una questione culturale profonda: come la società italiana guarda al rischio, alla velocità e alla responsabilità personale. Le chat di Vacchina non rappresentano una mera leggerezza giovanile – l'uomo non è un adolescente, ma un adulto in piena capacità di intendere e di volere. Rappresentano piuttosto un'indifferenza verso il valore della vita umana che dovrebbe allarmare chiunque abbia a cuore la sicurezza delle nostre strade.

Le forze dell'ordine hanno intensificato i controlli sulle tangenziali e sulle autostrade, ma l'intervento repressivo da solo non basta. Occorre una campagna educativa massiccia, occorre che la comunità di chi guida auto ad alte prestazioni comprenda che il possesso di un veicolo potente comporta una responsabilità proporzionale. Occorre, infine, che i magistrati e la giustizia italiana mandino un segnale chiaro: chi mette in pericolo la vita altrui non può contare sulla comprensione della società.

La famiglia di Matilde Baldi avrà diritto a risposte, a verità e a giustizia. La comunità di Asti e della provincia avrà diritto a sapere che tali comportamenti non rimarranno impuniti. Il caso rappresenta un punto di non ritorno nella discussione sulla sicurezza stradale italiana.